Snowrunner wjeżdża na next-geny w naprawdę dobrym stylu i co najważniejsze – nie traci nic ze swojej niesamowitej grywalności!
Nie ukrywam, że na next-genowy update do Snowrunnera czekałem z wypiekami na twarzy. Głównie dlatego, że o ile na konsolach nowej generacji nadal gra się w ten tytuł przyjemnie w 30 FPS, tak chciałem zobaczyć go w pełni możliwości. A przy okazji liczyć na to, że kilka dodatkowych elementów również się pojawi przy okazji np. wsparcie dla możliwości DualSense czy szybszego ładowania map z poziomu SSD.
Oczywiście, jak możecie się domyślać – to nie jest recenzja Snowrunnera jako takiego. Taką popełnił jakiś czas temu Harpen dając grze zawrotne 8/10… pod czym się podpisuję. Jeśli zerknęliście na ocenę przed wejściem do tekstu, to widzicie, że jest naprawdę świetnie. Chciałoby się powiedzieć, że te nowości, które się pojawiły dają tej grze te pół oczka wyżej do pierwotnej noty. I mówię to z pełną świadomością, bo po wielu godzinach spędzonych z wersjami na PlayStation 5 i Xbox Series X (która jest dostępna w usłudze Xbox Game Pass już jakiś czas) stwierdzam, że nie ma lepszego momentu na to, aby zacząć taplać się ciężarówkami w błocie na konsolach!
Głównie dlatego, że Snowrunner w obu przypadkach działa w płynnych 60 FPS z małymi wyjątkami, które co ciekawe występowały w wersji na Xbox Series X. Przy nieco trudniejszych zadaniach i sytuacjach wymagających zdecydowanie więcej obliczeń po stronie silnika gry zdarzały się krótkie przycięcia. Dotyczyło to jednak sytuacji, w których samochód potrafił gdzieś się zaklinować między przeszkodami a ziemią w bardzo dziwnej pozycji, a dokładając ładunek oraz możliwość używania linki mogło się trochę zagotować. Z drugiej strony natomiast wersja na PlayStation 5 miewała momentami problemy z cieniowaniem i również były to sporadyczne przypadki występujące w konkretnych miejscach np. na farmie w Smithville Dam. Nie są to jednak rzeczy, które kompletnie przeszkadzają w dobrej zabawie. Może to wszystko zostać poprawione w przyszłości za pomocą mniejszych lub większych łatek.
Płynność to jedno, a to, że Snowrunner prezentuje się świetnie w jakości 4KUHD to drugie. Widoki są niesamowite i czasami wręcz rozpływałem się widząc ciężarówkę przejeżdżającą przez rzekę, gdy w tle widać mglisty poranek. Tutaj zdecydowanie na plus wypadają również wyraźniejsze tekstury w porównaniu z wersją na poprzednią generację. Również cieszy fakt, że szybkie ładowanie map bardzo ułatwia przemieszczanie się między lokacjami. Tym bardziej, gdy zlecenia wymagają naprawdę długich wycieczek. Tutaj bez większego faworyzowania – zarówno w wersji na Xbox Series X jak i PlayStation 5 czas wczytania się gry jest bardzo podobny, może z delikatnym wskazaniem na PS5, ale to raczej różnica, której nie odczujecie drastycznie jeśli planujecie testować grę między platformami. Jednakże różnica między wersjami gry jest już na tyle zauważalna, że zdecydowanie wybierałbym w tym przypadku przesiadkę na next-gena.
To co jednak mnie zaskoczyło to fakt, że wsparcie dla wibracji zdecydowanie lepiej zadaje egzamin… na Xbox Series X. Być może to kwestia tego, że cała operacja jest tam zdecydowanie prostsza, a odwzorowanie uślizgów czy uderzeń jest łatwiejsze. Natomiast na DualSense byłem zaskoczony tym, że wibracje są odczuwalne w dużej mierze wtedy, gdy coś się rzeczywiście z samochodem dzieje (uszkodzone zawieszenie, opona, silnik) i przy mocnych uderzeniach. W trudnym terenie już nie bardzo. Również jestem nieco rozczarowany faktem, że jednak nie wykorzystano również możliwości adaptive triggers. Akurat do czego jak czego, ale do Snowrunnera przydałyby się one aż bardzo momentami. Szkoda, że ostatecznie Saber Interactive nie pochyliło się nad usprawnieniami dla DualSense, bo to mogłaby być świetna okazja na kolejną prezentację możliwości kontrolera dla PlayStation 5. To również element, który teoretycznie można poprawić łatką, bo to prawdopodobnie pierwszy przypadek, gdy kontroler od Xboxa pod tym względem sprawuje się nieco lepiej od konkurencji z Japonii/
Natomiast dla tych, którzy obawiają się aktualizacji na pewno dobrą wiadomością będzie to, że przy przejściu na nową wersję na Xbox Series X postępy zostały zachowane. Teoretycznie w przypadku wersji PlayStation 5 sytuacja powinna być podobna. Dodatkowo – gra wspiera crossplay dla czterech graczy. Testowane, działa, warto wskakiwać do sesji innych graczy tylko pamiętajcie o zabraniu swoich zabawek po wszystkim… to drogie rzeczy są.
Koniec końców cieszy fakt, że next-genowa aktualizacja do Snowrunnera wypada tak dobrze, jak wersja na poprzednią generację. Posiadacze gry mogą zresztą sprawdzić te wszystkie nowości za darmo, a nowym graczom radziłbym od razu wskoczyć na tą nowszą wersję z prostego powodu – zdecydowanie lepiej odbiera się ten tytuł w 60 FPSach i łatwiej jest zareagować na to, że ciężarówka powoli ma zamiar się przewrócić. Dodatkowo szybsze czasy ładowania ułatwią pracę tym, którzy planują wyprawy przez różne mapy oraz regiony. Nieco więcej spodziewałem się po wsparciu haptic feedback kontrolera DualSense. Gdy już się coś dzieje to rzeczywiście wszystko pracuje naprawdę dobrze, ale gdy ciężarówka nie jest uszkodzona jakimś zbiegiem okoliczności kontroler nie wyłapuje mniejszych nierówności czy też pracy samochodu w trudniejszym terenie.
Nie mniej jednak sprawdźcie, spróbujcie i być może tak samo wkręcicie się jak ja – gość, który woli jednak śmigać wyścigówkami, a od dobrych kilkunastu dni boksuje kołami w błocie. I sprawia mu to niesamowitą frajdę!
