W krainie wina i żabich udek - recenzja ETS2: Vive la France!

Przyznam szczerze, że powrót do Euro Truck Simulator 2 okazał się być lekko rozczarowujący pod wizualnym względem. Przez ostatnie miesiące odpalałem głównie American Truck Simulator i dopiero powrót do poprzedniej produkcji SCS uświadomił mi, że upływający od premiery czas nie jest dla niej zbyt łaskawy. Owszem, gra nadal potrafi prezentować się bardzo ładnie, szczególnie w blasku wschodzącego słońca czy bardziej malowniczych miejscach. Ale nigdy nie należała do pierwszej ligi pod względem grafiki, a mijające lata sytuacji nie poprawiają. Tekstury otoczenia, drzew czy niektórych budynków nie robią już dobrego wrażenia. Pustki na chodnikach straszą bardziej niż przedtem. Wiele elementów wykonanych jest w dość uproszczony sposób, co w 2016 rzuca się w oczy znacznie mocniej niż cztery lata temu. Nie mam o to do twórców żalu. Silnik ma już swoje lata i trudno, by w dodatku rewolucjonizowali pewne elementy, zresztą wszystkie większe usprawnienia pewnie trzymają już na ATS. Ale przyglądając się grze przy okazji powrotu do niej po prostu nie umknęło to mojej uwadze. Jednocześnie zacząłem zastanawiać się jaki mógłby być symulator jeżdżenia ciężarówką na miarę 2017 i wiem, że na tym polu jest jeszcze wiele do zrobienia.

Nie da się nie zauważyć, że niektóre z drogowych rozwiązań praktycznie żywcem przekopiowano z ATS łącznie z tymi, które nie sprawdzają się najlepiej. Czasem da się natrafić na miejsca, w których brakuje podziału na pasy, a ograniczenia prędkości na znakach nie pokrywają się z informacjami wyświetlanymi przez GPS. Wirtualni kierowcy nie radzą sobie najlepiej także na licznych rondach, które królują w tym dodatku. Osobiście się na to nie obrażam, bo byłem we Francji i widziałem co tam wyprawia się na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym. Ten niedopracowany element SI dodaje więc przypadkowo realistyczności zabawie. Jednocześnie twórcy zadbali o to, by na drodze pojawiły się nowe elementy infrastruktury – estakady, zjazdy, bramki na autostradach czy progi zwalniające. Także roślinność i tereny prezentują się ciekawie, a czym mniejsze drogi i miasteczka, tym bardziej czuć w nich francuską prowincję co sprawia, że bardzo fajnie się po nich podróżuje. Na plus dodać można także nowe rodzaje przedsiębiorstw oraz towarów do przewiezienia.

Czy więc warto kupić Euro Truck Simulator 2: Vive la France!? To już naturalnie pytanie na które każdy musi odpowiedzieć sobie samodzielnie. Cena wydaje się być wysoka, a minione lata widać w grze gołym okiem. Starzeje nam się ETS2 i nic tego nie zmieni. Jednocześnie mimo archaicznych gdzieniegdzie rozwiązań czy nienajlepszej już oprawy wizualnej pod pewnymi względami, rozgrywka nadal wciąga, odpręża i dostarcza satysfakcji, a to najważniejsze. Francuskie miasta i drogi wprowadzają potrzebny do gry powiew świeżości, ale moim zdaniem zanim kupicie ten dodatek warto, byście zainteresowali się American Truck Simulator. Za niższą cenę otrzymacie nowszą grę i większy teren do zabawy. Chyba, że jesteście fanami ETS2 i to przy nim cały czas spędzacie czas nabijając kolejne kilometry. Wtedy nie ma o czym gadać, bo najprawdopodobniej bez nowego dodatku się po prostu nie obejdziecie i to bez zważania na cenę.